Внимание пассажиров!

В связи с реализацией проекта пешеходного центра в Рыбинске предстоящие изменения маршрутов автобусов № 1, № 2, № 3, № 8т, № 10 (№ 10с) и № 33 возможно существенно скорректируют привычные пути. Новые схемы уйдут дальше от ключевых точек — Волжской набережной, причала № 1, Казанского района, что повлечёт возможные задержки в поездках пассажиров и дополнительные пешие переходы.

Прежде всего исчезнет остановка «ул. Стоялая» — в настоящее время она обеспечивает прямой доступ к Волжской набережной и причалу № 1, а также к Казанскому району (в том числе и к Мытному рынку). Но вместо неё в дальнейшем, пассажиры некоторых маршрутов смогут использовать новую остановку «ул. Ломоносова». Уйдёт и «ул. Крестовая» — важный выход к ресторанам, кафе и магазинам в центре. Единственной относительно удобной точкой останется «Советская площадь» у городского сквера и ул. Бульварной, но оттуда до популярных мест придётся идти пешком.

Новые маршруты (с учётом будущего благоустройства) проложены по узким улицам и перекрёсткам, не рассчитанным на большие автобусы длиной около 12 метров. Организация движения уже показала слабые результаты: перевозчик 25-го маршрута испытывал серьёзные трудности даже с подвижным составом среднего класса, где длина автобусов гораздо меньше БК, — особенно с левым поворотом с ул. Герцена на маленькие улицы центра и длинными фазами светофоров по ул. Крестовой. Взять хотя бы «ул. Ломоносова»: там появится новая остановка, которая упростит путь к причалу № 1 для пассажиров из центра. Однако из спальных районов и промзон время в дороге вырастет — пассажирам придется вынужденно закладывать возможные дополнительные 10–15 минут.

Если рассуждать предметно, то также планируется увеличить посадочные площадки на ОП «Поликлиника им. Семашко» в обе стороны движения, однако это технически крайне сложно и практически невозможно при существующих геометрических ограничениях участка без разработки проекта реконструкции. В сторону сквера площадку можно удлинить максимум до 54,4 метра (поместится не более 2 автобусов длиной 12 м в хвосте друг за другом); в обратную сторону существующая площадка — около 15 метров, обозначена знаками и ограждениями, препятствующими выходу на проезжую часть (0 автобусов по нормативам). Длина участка — всего 65 метров с чередой ограждений до остановки. Длина между перпендикулярными улицами составляет всего порядка 115 метров, со сдвигом от середины размещены выезды во дворы, дробящие площадку на фрагменты. Ширина тротуаров (примерно и не более чем) — 1,89 метра с каждой стороны, а на одной установлены отбойники, дополнительно сужающие пешеходное пространство. Обустройство заездных карманов невозможно, а стоянка автобусов (особенно в хвосте друг за другом и когда маршруты организованны по одной трассе) полностью перекроет правую полосу и объезд в плотном транспортном потоке неосуществим (особо критично при прибытии более 2 единиц транспорта к ОП).

Маршруты № 2, № 3, № 8т, № 10 (№ 10с) и № 33 тоже скорректируют, что снизит удобство доступа к центру и привычным районам. В таких обстоятельствах пассажирам придется заранее планировать поездки, учитывать удлинение пути и следить за официальными схемами маршрутов на остановках и в социальных сетях. Информации о конкурсных процедурах и закупках на данный момент в публичном доступе нет. О датах запуска нового движения говорить пока рано.

Наши новые коллеги и партнеры (ТГ: https://t.me/rybtransport) подготовили подробную статью о том, какие планы по изменению маршрутов в центре Рыбинска ожидаются в обозримой перспективе для Рыбинцев. Наш сайт будет постепенно знакомить вас с новыми идеями и планами относительно маршрутов общественного транспорта с нашими экспертными комментариями (заметками) к ним.

Проект изменения маршрутов направлен на повышение транспортной доступности и создание комфортных условий для жителей и гостей города. В таком виде мы пока не готовы его поддержать, так как на наш взгляд он требует тщательной и профессиональной проработки организации движения в этой части города, особенно в районе Соборной площади. Следите за обновлениями на rubtrans.ru, чтобы первыми узнать подробности запуска и развития новых маршрутов.

Скачать/посмотреть, PDF (1-е изменение)

Скачать/посмотреть, PDF (2-е изменение)

Примечание: Актуальную инфографику нашему сайту любезно предоставил © Тимофей Любушкин

Материал подготовлен: Команда rubtrans.ru

Автор (правообладатель): © Тимофей Любушкин

Внимание пассажиров!

Представляем новый комбинированный муниципальный автобусный маршрут, который (из числа многих) сейчас активно обсуждается в Правительстве и муниципалитетах региона. Он сможет связать остановку «Троллейбусный парк» с районом Заволжье-1. Формальной конечной точкой маршрута станет улица Костромская, однако фактически автобус будет работать по кольцевой схеме левобережья, проезжая через Заволжский район и возвращаясь к начальной остановке — «Троллейбусный парк» (см. изображение слева). По такому же принципу в настоящее время работает автобусный маршрут № 18.

Маршрут охватит ключевые городские улицы: Глебовскую, Гражданскую, Корнева, Бульвар Победы, Большую Тоговщинскую, Академика Губкина, Новую, Кораблестроителей, Зои Космодемьянской, Волжскую набережную, Пушкина, Герцена, Максима Горького, Волжский мост, Тарасова, Костромскую и Коллективизации. Такая схема позволит обеспечить удобное сообщение между Заволжьем-1 и значимыми городскими объектами — Волжским парком, ЛДС «Полёт», предприятиями ЗАО «РАМОЗ» и ОАО «ВЫМПЕЛ», а также ДК «Вымпел».

Особое внимание уделено развитию транспортной инфраструктуры: планируется организовать новые остановки на Соборной площади у кольцевого движения, на Волжской набережной в районе пересечения с улицами Луначарского и Свободы, возле ЛДС «Полёт», а также на улице Большая Тоговщинская возле ЗАО «РАМОЗ». Кроме того, будут расширены посадочные площадки у остановки «Поликлиника Семашко» и увеличена продолжительность зелёного сигнала светофоров на улице Герцена для улучшения транспортного потока.

Новый маршрут обеспечит беспересадочное сообщение для жителей Заволжья-1 — потребность, которую давно отмечают сами жители района. Он охватит все основные действующие городские остановки, включая «Поликлиника им. Семашко», «Детская больница», «Школа № 10», «ул. Новая» и другие.

Однако в настоящее время существует короткий маршрут и он обслуживается одним перевозчиком — ОАО «ПАТП № 1» по долгосрочному брутто-контракту. В последние годы наблюдаются сложности с обеспечением необходимого количества автобусов на действующий 19-й маршрут, особенно в летний период, когда часть подвижного состава перераспределяется на дачные направления. Это приводит к сокращению выпуска автобусов на маршруте, что ухудшает качество обслуживания жителей.

Введение нового, более протяжённого маршрута может создать определённую конкуренцию с существующим 19-м маршрутом, особенно в случае, если на новом маршруте будет работать другой перевозчик. Тем не менее, данный проект предлагает более современное и удобное транспортное решение, позволяя охватить дополнительные районы и увеличить транспортную доступность Заволжского района. Считается, что новый маршрут обладает большим потенциалом для обеспечения бесперебойных и качественных перевозок, что в перспективе может позитивно повлиять на общую транспортную ситуацию в целом по Рыбинску.

Для обслуживания нового маршрута планируется использовать три-четыре автобуса большого класса. Пока обсуждается возможность задействования как новых транспортных средств, так и автобусов с других маршрутов, при этом особое внимание будет уделено сохранению качества и бесперебойности перевозок. Информации о конкурсных процедурах и закупках на данный момент в публичном доступе нет. О датах запуска движения говорить пока рано.

Наши новые коллеги и партнеры (ТГ: https://t.me/rybtransport) подготовили подробную статью о том, какие планы по изменению маршрутов в центре Рыбинска ожидаются в обозримой перспективе для Рыбинцев. Наш сайт будет постепенно знакомить вас с новыми идеями и планами относительно маршрутов общественного транспорта с нашими экспертными комментариями (заметками) к ним.

Проект продления 19-го маршрута направлен на повышение транспортной доступности Заволжского района и создание комфортных условий для жителей и гостей города. Мы готовы поддержать его при условии тщательной и профессиональной проработки организации движения на Соборной площади. Следите за обновлениями на rubtrans.ru, чтобы первыми узнать подробности запуска и развития нового маршрута.

Скачать/посмотреть, PDF (версия 1.0)

Примечание: Актуальную инфографику нашему сайту любезно предоставил © Тимофей Любушкин

Материал подготовлен: Команда rubtrans.ru

Автор (правообладатель): © Тимофей Любушкин